Pásové dopravníky – konstrukce, dopravní kapacita a výběr pásu pro optimalizované procesy

Pásové dopravníky jsou všestranné dopravníkové systémy, které hrají klíčovou roli při optimalizaci procesů průmyslové výroby. Tento blog uvádí, jak z dopravníku vytěžit maximum, od jejich základní konstrukce přes různé typy pohonů až po kapacitu dopravníku. Podíváme se také na různé tvary pásů používaných na pásových dopravnících a ukážeme vám, na co se zaměřit při výměně pásů, aby byl zajištěn hladký provoz ve vašem průmyslovém závodě.

Co jsou pásové dopravníky?

Pásové dopravníky jsou základní technologií dnešních zařízení pro manipulaci s materiálem a tvoří nezbytnou součást efektivních systémů přepravy materiálu. Jako jedna z nejčastěji používaných dopravních metod se používají v mnoha průmyslových odvětvích k spolehlivé a nepřetržité přepravě materiálů z jednoho bodu do druhého. Pásové dopravníky nabízejí flexibilní a nákladově efektivní řešení pro horizontální a nakloněnou přepravu hromadného a diskrétního zboží, ať už v logistice, nebo těžkém průmyslu. Pásové dopravníky jsou součástí širší kategorie dopravníků a vyznačují se univerzálností a přizpůsobivostí, protože je lze použít pro lehké i těžké náklady a na krátké nebo dlouhé vzdálenosti. Poskytují důležitý základ pro automatizaci a optimalizaci toků materiálu v dynamických výrobních prostředích a pomáhají zefektivnit a zlepšit provoz.

Základní konstrukce pásových dopravníků

Pásové dopravníky se v podstatě skládají z nepřetržitě otáčejícího se pásu nebo řemene, který běží na dvou nebo více běhounech. Jeden z běhounů je vybaven pohonem, který pohybuje pásem, zatímco ostatní běhouny fungují jako vychylovací válce. Pás přepravuje materiály nebo zboží z jednoho bodu do druhého, buď vodorovně, nebo zešikma. Pásové dopravníky ohromují svou jednoduchou konstrukcí, univerzálností a účinností, zejména ve formě modulárního dopravníku. Představují proto flexibilní a nákladově efektivní řešení pro přepravu materiálů a produktů, které jsou vhodné pro různé požadavky.

(1) ochranný kryt, (2) vychylovací válec pásu, (3) dopravníkový pás, (4) profilový rám, (5) pohon ochranného krytu, (6) pohon

Pohony, dopravní kapacita a tvar pásů pásových dopravníků

Při výběru pásového dopravníku je třeba vzít v úvahu různé aspekty a parametry, včetně typu pohonu, dopravní kapacity a tvaru pásu. Pohon určuje, jak výkonně a spolehlivě dopravník pracuje, zatímco kapacita dopravníku udává, kolik materiálu lze během určité doby přepravovat. Tvar pásu má vliv nejen na držení přepravovaného zboží, ale také na vhodnost pro zvláštní požadavky na přepravu, jako je použití na šikmých cestách nebo přesné umístění.

Typy pohonů pásových dopravníků

Dopravníkový pás je uveden do pohybu různými typy pohonu, přičemž převodovka zajišťuje přenos výkonu mezi motorem a běhounem pohonu. V závislosti na aplikaci se používají různá řešení pohonů, jako je hlavový pohon, středový pohon nebo interní pohony, z nichž každé nabízí specifické výhody pro efektivitu a využití prostoru systému.

U hlavového pohonu (1) je hnací jednotka umístěna na konci dopravníku ve směru dopravování. Motor pohání hnací běhoun, který táhne pás přes dopravník. Hlavový pohon je nejpoužívanějším pohonem a používá se v jednostopých a také ve vícestopých systémech. V případě centrálního pohonu (2) je hnací jednotka umístěna centrálně pod dopravníkovým pásem. Motor pohání jeden nebo více běhounů, které mohou táhnout nebo tlačit pás v obou směrech. Tento pohon umožňuje lepší rozložení zátěže, protože pás je poháněn ze středu a přepravované zboží je rovnoměrně rozloženo. Interní pohon (3), také nazývaný integrovaný pohon, je relativně kompaktní řešení pohonu, na kterém je motor integrován přímo do běhounu. Pohon je zcela skrytý uvnitř systému a poskytuje prostorově úspornou konstrukci. Tento typ pohonu se často používá na dopravnících v uzavřených prostředích, kde je omezený prostor pro samostatné motory a hnací jednotky.

Dopravní kapacita pásových dopravníků

Dopravní kapacita je množství materiálu, které dopravníkový pás dokáže přepravovat za určitou dobu. Pro účinnost celého toku materiálu je zásadní a závisí na několika kritériích, která musí být vzájemně koordinována, aby bylo dosaženo maximálního výkonu.

Šířka dopravníkového pásu je základním aspektem pro výpočet dopravní kapacity. Ta určuje, kolik prostoru má materiál na dopravníkovém pásu, a proto významně ovlivňuje, kolik materiálu lze přepravovat najednou. Širší dopravníkový pás umožňuje přepravu většího nebo objemnějšího zboží, zatímco užší pásy se používají pro menší nebo standardizované produkty. Dalším důležitým aspektem je napětí řemene, které zajišťuje, že je řemen dostatečně utažený, aby mohl spolehlivě běžet bez prověšení nebo sklouznutí.

Dalším důležitým aspektem je rychlost pásu. Čím rychleji dopravníkový pás běží, tím více materiálu lze za určitou dobu přepravit. Rychlost dopravníku však musí být upravena podle typu materiálu, který je dopravován, a podle prostředí, protože citlivé nebo pomalé materiály mohou být při nadměrných rychlostech poškozeny nebo přepravovány nebezpečně. Zde přichází na řadu maximální rychlost dopravníkového pásu. Představuje horní limit pro rychlost provozu pásu bez ohrožení bezpečnosti nebo integrity přepravovaných materiálů.

Tvary pásů pásových dopravníků

Pásové dopravníky se vyznačují svou flexibilitou a přizpůsobivostí různým požadavkům na přepravu. Na pásovém dopravníku nepřerušovaný pás nebo řemen přepravuje jednotlivé zboží nebo hromadné zboží z jednoho bodu do druhého. K dispozici jsou různé volitelné pásy, které určují funkčnost a výkon dopravníkového pásu v závislosti na aplikaci a přepravovaném materiálu.

(1) Dopravníky s plochými pásy nebo plochým dopravníkovým pásem se vyznačují jednoduchou konstrukcí a vysokou účinností. Ploché pásy se skládají z materiálů, jako je polyuretan (PU), PVC nebo guma, a poskytují hladký, souvislý povrch, na kterém je přepravované zboží přepravováno. Řemenice pro ploché řemeny hrají důležitou roli pro hladký provoz, protože přenášejí výkon z motoru na řemen. Ploché pásové dopravníky jsou ideální pro přepravu lehkého až středně těžkého zboží v různých průmyslových odvětvích a poskytují flexibilní a spolehlivé řešení pro různé aplikace.

(2) Synchronní pásové dopravníky jsou charakterizovány zuby na vnitřní straně pásu, které zapadají do zubů na poháněných řemenicích. To zajišťuje bezskluzový přenos energie. Tento pozitivní přenos výkonu umožňuje synchronním pásovým dopravníkům provádět velmi přesné a rovnoměrné pohyby bez prokluzování nebo natahování synchronního pásu. Synchronní pásové dopravníky se používají v aplikacích, kde je velmi důležitá přesná synchronizace, jako jsou CNC stroje nebo polohování obrobků.

(3) Jak již název napovídá, kulaté pásy mají kulatý průřez z materiálů, jako je polyuretan (PU) nebo pryž. Často se používají v aplikacích, které přepravují lehké zboží nebo malé výrobky, nebo na místech s omezeným prostorem pro dopravníkový systém. Kulaté pásové dopravníky jsou často flexibilnější a zvládnou úzké zatáčky, takže jsou ideální pro komplikované dopravní cesty, které nelze snadno vyřešit plochými dopravníkovými pásy.

Výměna pásů pásových dopravníků

Při výměně pásových dopravníků je třeba zvážit některé důležité aspekty, aby byl zajištěn hladký a bezpečný provoz. To zahrnuje mimo jiné správný směr otáčení pásu, protože nesprávné zarovnání může narušit účinnost systému a způsobit předčasné opotřebení pásu. Dalším důležitým bodem je nastavení posunu řemene, aby bylo zajištěno, že řemen poběží ve středu válců a nepohybuje se laterálně, což by mohlo vést k poškození.

Postup se také liší v závislosti na typu pohonu dopravníku. U dopravníků s hlavovým pohonem se pás obvykle instaluje a napíná z hnacího konce, zatímco u středních pohonů se vyžaduje rovnoměrnější rozložení napětí, aby bylo možné řemen správně vystředit a vyvážit zatížení na obou stranách. V obou případech je nezbytné řemen přesně vyměnit podle specifických pokynů výrobce, aby byla zajištěna trvanlivost systému.

Po výměně pásu na dopravníku pásu je důležité pečlivě zkontrolovat napnutí pásu pomocí měřidla napnutí pásu a podle potřeby jej upravit. Správné napnutí zajišťuje, že pás funguje hladce a efektivně bez sklouznutí nebo prověšení. Nedostatečné napětí může vést k prokluzování a nerovnoměrným pohybům, zatímco nadměrné napětí může zbytečně zatěžovat řemen a mechanické součásti a způsobit předčasné opotřebení.