Pro objednání a cenovou nabídku se prosím přihlaste.
Překládáme náš obchod do češtiny! Protože však máme mnoho produktů a stránek, bude to nějakou dobu trvat. Mezitím bude náš katalog produktů k dispozici v angličtině. Děkujeme vám za trpělivost!
Existuje mnoho různých typů mechanických zátěží, které mají vliv na objekt, a jedním z nich je i torze. V tomto blogovém článku se podíváme na základy torze a několik příkladů.
Napínací čepy nebo pružinové čepy jsou mechanické upevňovací prvky vyrobené z pružinové oceli. Tyto prvky bezpečně a spolehlivě spojují součásti a zároveň nabízejí určitou úroveň flexibility. Snadno se instalují a poskytují rovnoměrné rozložení zátěže po povrchu čepu a vrtu. Jsou široce používány v mnoha průmyslových odvětvích a aplikacích a jsou zvláště užitečné v aplikacích, kde je vyžadováno trvalé připojení bez použití šroubů nebo jiných upevňovacích prvků.
Tento článek uvádí standardní rozměry trubkových závitů a jejich význam. Trubky se závity zajišťují bezpečné a těsné spojení mezi součástmi potrubí a sousedními součástmi. V průmyslu existuje řada norem, jako je DIN/ISO, JIS, BSP, NPT nebo BSW.
Koeficient tření je fyzická proměnná odvozená z tribologického pole pro tření mezi dvěma objekty. Koeficient tření stanoví sílu, která vzniká během tření (frikční síla) ve vztahu k síle, kterou jsou předměty k sobě přitlačeny (stlačovací síla). Koeficient tření je tedy důležitým parametrem při zkoumání opotřebení materiálu a kluzných vlastností. Tento článek vysvětluje základy koeficientu tření, metody jeho měření a jeho využití v technologii.
Pneumatické válce jsou důležitými součástmi pneumatických systémů, které generují mechanické pohyby pomocí stlačeného vzduchu. Používají se v různých aplikacích, například ve výrobním průmyslu, ve stavbě závodu nebo při stavbě vlastních strojů.
Valivá ložiska jsou robustní a spolehlivé součásti ve strojírenství a při výrobě strojů na zakázku. Za určitých podmínek však může dojít k poškození těchto široce používaných prvků stroje, což je obvykle důsledkem neobvyklého chování během provozu. V nejhorším případě může poškození ložiska vést k úplnému selhání valivých ložisek, což může vést k nežádoucím prostojům. Proto je důležité včas odhalit první známky poškození valivých ložisek a napravit jejich příčiny. V tomto článku hovoříme o příznacích poškození ložiska, jeho příčinách a typických způsobech selhání.